车灯包装设计图

如果是高档车，那就更贵了，几十万都有可能。如果你的车只是为了散步，我觉得根本没必要花这个钱。(2)安全隐患在整车设计阶段，车灯是设计的关键部分。车灯除了造型独特美观，还直接关系到行车安全。所以各大车企对车灯的设计非常重视。在设计阶段，不仅车灯单个产品需要做很多测试项目，而且测试OK的车灯单个产品也需要做很多与车灯关联的整车测试项目，以保证车辆的性能和安全性。

车灯按功能可分为雾灯、散射光型和近距离照射型。大部分雾灯都是心形的，主要照顾左右两边。在没有路灯的地方，同时打开近光灯和大灯，可以帮助你更早的发现路边的行人，看清行人的活动趋势。大功率雾灯并不是一个好的选择，因为它的光型比较分散，没有明显的明暗界限。这种投影形状决定了它会让对面的驾驶员感到刺耳；而且由于大功率导致色温上升，色温高的光线会被雾气反射，在你面前形成一个明亮的屏幕，你会在雾气中完全失去看东西的能力。

如果发现前方有亮点和暗点，最好提前减速，避免在坎坷中颠簸。标称照射距离在1Km/1Lux以上的射灯有很多种，但1Km以上距离能看报纸的光强并不代表你能通过射灯观察到500米外的路况，因为光强与距离的平方成反比，而这个时候还没有加上驾驶员自己的视野。

宝马3系车灯的设计很有个性。大灯为加长LED大灯，采用全新的天使眼设计，下缘巧妙凸起，以独特的造型向E46经典大灯致敬，同时与车身线条自然融合，气场瞬间凸显，大幅提升夜间能见度，增加行车安全性。尾部，全LED3D立体悬挂的尾灯采用四边形设计，再加上熏黑的外观，使得尾部的轮廓线条更加动感有力，充分展现了尾部的层次感。

说到大灯，我们首先想到的是奥迪这个“灯具工厂”。他们的车灯设计前卫，走在汽车企业的前列。车灯作为汽车的“眼睛”，是保证行车安全的重要配置。随着人们对汽车的整体要求越来越高，我们不再满足大灯一般的照明功能，仍然需要追求其在美观、性能、成本等方面的综合效果。现在我们听到最多的就是LED大灯。很少有人了解汽车灯的历史。

煤油灯车刚诞生的时候，很简单。那时候跑得快已经很高级了。至于车灯，是在使用中逐渐发展起来的。一开始汽车大灯是个活动灯，不是很高吗？哈哈，其实就是一个手提灯，随时移动。据说在1887年，司机们很容易在黑暗中迷路，所以他们用手提灯来照明。但是煤油灯缺点太多，一见风就灭，发光强度有限，无法满足日常夜间照明。

首先用钢笔画出汽车的基本轮廓，主要是画出汽车的车头结构，车内的车窗和座椅，大灯的左右两侧，车轮的左右两侧，车前的排气孔，汽车的后视镜等元素。设置前景色为红色，背景色为深红色。我们用红色填充前挡泥板，用深红色填充两边的黑暗区域。用橙红色和橙黄色填充大灯，使橙红色处于车灯的外缘。车的后视镜也是充满了暗红色。车灯在车的前下部充满了浅蓝色的边缘，蓝黑色的内饰和绿色的内饰座椅。

车牌是用红色填的。使用网格工具分别单击每个元素，使其呈现渐变效果。车灯展示玻璃的效果。车身其他区域呈现金属质感效果。最后，我们将车窗玻璃填充天蓝色并设置为半透明状态，将车内填充米色以增强优雅感，车轮做红棕色渐变效果，车前结构件填充黄褐色和蓝色，完成车图设计。

car 设计图的绘制方法如下:1。用钢笔画出小车的整体边缘轮廓，用圆形工具结合小车轮廓即可做出车轮结构。汽车的右侧是一个红色灯柱的轮廓。2.在画出小车的轮廓路径后，我们继续使用矩形工具和圆形工具来绘制小车内部的车窗、车门、车把和车轮的详细路径。3.用黄色和暗黄色填充小型车的左右车体，使右车体更明亮。

5.在这一步中，我们用梅红和橙色填充汽车轮胎，然后用黄色和灰色填充车轮的内部结构部分。6.车轮中央的结构部分用浅灰色和深灰色填充，轮轴用红色填充，后车灯填梅红。7.正面车灯用橘色和橙色填充，小型车左侧红色灯柱用黑色描边，再用红色填充内饰，完成小型车的图标设计，设计图是有资质的设计单位编制的施工前使用的图纸，设计图对应的是施工图。