道岔平面设计图

道岔根据用途和形状可以分为哪些类型-2道岔普通单开道岔简单对称根据用途和形状？有站平面如下图:请:(1)轨道编号，道岔。双向交通道岔又称单工对称道岔，计算原理图道岔-1道岔有一定的联锁关系，所以设计中设置了逻辑电路，不会被干扰，比如保护道岔和联动。

表示No.9 道岔 6 20 25 "，可采用以下方式:1。在图纸上使用符号道岔2.使用图纸上的标记工具，在道岔旁边标记“编号9 道岔 6 20 25”。3.用直尺、角尺等工具在图上画出道岔，并在道岔旁边标注“编号9 道岔 6 20 25”。需要注意的是道岔的表示可能会因行业、标准或地区的不同而有所不同。

代表编号9道岔6 20 25 "需要在图纸上有特定的符号。通常，这个符号由一个矩形和两条虚线组成。编号为9 道岔 6 20 25 "的符号如下:||矩形1606 20 25 "，其中矩形代表道岔，矩形中的数字160代表道岔的长度。两条虚线表示道岔连接的两条铁路线的交汇处。

判断地铁线路图左右位置的方法:面向尖轨，尖轨紧贴右侧基本轨道岔打开左侧位置；面对尖轨，尖轨紧贴在左基本轨的道岔开口右侧位置。道岔在正线上的横向限速为35km/h道岔在除试验线以外的货场上的横向限速为25 km/h双向通行道岔也称单工对称道岔。直轨分支与直轨对称。由于单口道岔的主线和边线没有区分，所以在相同的导曲线曲率半径下，地铁道岔和道岔的长度比单口道岔短。

双开道岔是将一条线分成两部分的施工方法，subway 道岔，但分开的两条线是对称曲线道岔。双开道岔具有缩短道岔长度，增加道岔曲线，减少线组占用空间的优点。扩展信息:道岔设计考虑:道岔钢轨接头处的轨枕间距应与区间轨道类似钢轨接头处的轨枕间距相同，钢轨接头应位于间距的中心。道岔铺设车刀必须灵活。尖轨的尖端应与基本轨紧密贴合。

回答:对称道岔它从主线向两侧分为两条线，道岔所有部件按照辙叉角对称布置，两条连线的曲线半径相同，没有纵向或横向的分割，所以ymjt02的两条线的运行条件相同。三向道岔是一种道岔敷设在需要连接的线路较多，地形有限，无法在主线上连续敷设两个单向道岔的情况下。散手道岔由一个道岔正向并入另一个道岔而成。对称道岔是我国煤矿窄轨铁路的一种类型道岔，是连接窄轨铁路线的基础设备。