猛士平面设计图

车身部分分为单排底盘和双排底盘，可以细分为短后悬架和长后悬架，从而支持多种个性化改装。参数方面，长后悬挂车型长宽高分别为5970/2160/2155mm，轴距为3700mm；短后悬架车型长宽高分别为5850/2160/2155mm，轴距3700 mm，单排底盘空载质量3750kg，设计装载质量> > 2000kg；双排底盘空载质量3915kg，设计装载质量> > 1850kg。

易车讯我们从官方获悉猛士917将亮相于4月18日开幕的上海车展。作为东风汽车推出的豪华电动越野品牌猛士-0/917基于MTECH 猛士智能越野架构，售价可能达到70万元以上。猛士MTerrain概念车外观方面，新车大幅还原了概念车棱角分明、机甲般的设计语言，配备了扁平的六边形进气格栅，采用波浪形中网装饰，中央悬挂了巨大的品牌LOGO，视觉效果醒目而夸张。

此外，量产车型还配备了硬核保险杠。与概念车相比，它调整了一些细节，但仍然具有很强的视觉冲击力。目前，新车的具体车身尺寸尚未公布，但从其大型SUV的定位来看，实际尺寸会更大，视觉效果会更强。外形棱角分明，有未来感的装甲车。此外，新车将配备非常独特的五辐轮毂，概念车C柱位置的梯子将被取消。

都有民用版，东风猛士6.5民用版价格在88万左右。民用版北汽勇士便宜很多，20万左右。战士有平民版，但是猛士没有。猛士是第三代军车，比悍马设计得晚，所以性能完全优于悍马。战士没提，比较落后。猛士一开始是民用的，但是没有防护装甲，车窗不可拆卸，只有车漆做了防反光处理。性能肯定打折扣，这是军迷的根本损失。好在民用车辆里爬的都是领导，不客气的说悍马不好。

各位军迷、越野车迷，如果你关注我国现役的军车，你一定知道一款与悍马H1非常相似的军用越野车，那就是第一代东风猛士。在今年的北京车展上，东风在展台上放了一款异常凶猛的军用越野车，它就是第三代东风猛士。第一次看到这款车的时候，我不相信是猛士，因为第三代东风猛士完全摆脱了悍马的造型结构，裸露的车身尺寸增加了一圈，可以说是一款全新设计的军用越野车。

第一代猛士车型源自美国悍马，还是有点接近民用车，而第三代东风猛士车身阶梯结构像装甲车，可以看到整个车轮都露在外面，尺寸也比第一代车型大了一圈。最直接的变化就是他的装逼能力变强了。第一代东风猛士平顶车型其实后排空间不大，而第三代东风猛士可以搭载10名成员，前两排坐4人，后排坐6人，像运兵车一样。

东风越野车猛士价格指导价88万元，性能:1。整体设计，采用中置发动机，在车架外侧和车室中央设置战斗平台，整车可以获得最小的高度和最大的离地间隙。基于可靠性设计理论，通过传动系统静强度和疲劳强度的优化匹配，采用轻量化材料和多功能零件，实现整车轻量化。通过对承载系统结构件的优化设计，采用优质材料和先进工艺，提高整车承载能力，质量利用系数提高10%。2.造型设计，电脑建模，绘制内外效果图，制作1: 1模型。

而“猛士”更有灵气，内饰舒适简约。发动机罩、车灯、前格栅等造型组合凸显猛士的形象，形成新一代东风军车logo，整体风格威武霸气；更有激情和渴望的视觉冲击；3.车身设计，统一战斗运输，长头短头；硬顶和软顶相结合，单排、双排、溜背、箱式结构并存。腰线上下部分相对独立，方便实现不同类型的车身，零件通用性强。

Dongfeng 猛士是一款主要用于军事用途的越野车，类似于美国的悍马。东风猛士有长头和短头两个系列，单双排软硬顶，滑背软硬顶，箱型硬顶和高硬顶。其中，单排软顶车的篷布和侧窗可以拆卸，前挡风玻璃掀翻后可以安装轻重机枪。软顶车中央有安装台和踏板，顶部可安装重型大威力榴弹发射器的武器转台，后箱安装导弹发射平台，形成轻型高机动轮式作战系统。

设计审查委员会认为，东风“猛士”1.5吨高机动军用越野车的战术技术性能满足研制的总体要求，能够满足部队的需要。这标志着我国具有完全知识产权的东风“猛士”越野车研制成功，将于明年量产并装备部队，东风猛士系列可搭载两种动力总成，共有七款车型。该系列车辆总测试里程超过110万公里，通过了高原、沙漠、严寒、极热等极端环境条件下的测试和考核，表现出非凡的高机动性、优异的战场适应性和良好的安全适应性。