纸滤芯包装设计,纸包装设计有哪些要求?

滤芯本来是纸质的，至于颜色，这个是根据厂家的设计司的设计。还有的发动机是“铁滤”，滤纸包裹在机油滤清器的铁壳里，滤纸和滤壳可以分离，更换时可以直接更换“纸芯”，有很多种过滤器纸滤纸，简单来说，国产滤纸(杭州、苏州、石家庄等厂家生产的滤纸)进口滤纸(韩国Oslon，美国纯HV(AK7406)和化纤、玻璃纤维。后两种纤维滤纸一般不用于空气滤清器。

“汽车三滤”自然不用老司机们介绍了，但我们还是要说几句，为了很多刚入车主门槛的新司机和即将迈入老司机门槛的车友们。“汽车三滤”常用来指汽车日常保养时检查更换的“机油滤清器”、“空气滤清器”、“花粉滤清器”，也称“空调滤清器”。01●机油滤清器●“机滤”是指我们的机油滤清器。用于过滤发动机中的杂质，如铁屑、油泥、胶体等，这些杂质是发动机运转过程中产生的，在润滑时被部分机油带走。

知识点很多车友的机油滤清器都是“纸芯”。滤纸和滤壳可以分离，更换时可以直接更换“纸芯”。比如EA888 III和EA111的其中一个引擎就是我们所说的“纸芯”。还有的发动机是“铁滤”，滤纸包裹在机油滤清器的铁壳里。耐高温:这种机油滤芯的滤纸要求非常高，对温度适应的要求也非常苛刻。发动机机油的温度范围从零下到100摄氏度。

车辆的发动机烧汽油或柴油，其实不是。发动机燃烧的是汽油/柴油和空气的混合物，这种混合物称为“油气混合物”。油气混合物中的空气来自车外空间，其中含有大量悬浮颗粒。当这些颗粒随空气进入发动机时，会对高速运动的发动机机体造成严重的磨损(就像往人的眼睛里扔一把沙子)。现在，为了过滤空气中的颗粒，我们在车辆的进气系统前端配备了“空气滤清器”，由无纺布等材料制成的滤芯“堵住”进气口，将颗粒挡在滤芯外，让空气进入，保护发动机内部。

过滤器是指通过滤纸过滤杂质或气体的附件。泛指汽车滤清器，属于发动机配件。根据过滤功能的不同分为:机油滤清器、燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)、空气滤清器、空调滤清器等。发动机有三滤，空气、机油、燃油，一般称为“三滤”，空调滤芯俗称四滤。它们分别负责润滑系统、燃烧系统、发动机进气系统和车厢空气循环系统中介质的过滤。